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TCR50-2 Dumper cingolato

Il nuovo dumper cingolato TCR50-2 offre maggiore funzionalità e facilità di manutenzione, oltre a prestazioni e comfort migliori. Grazie a un ampio angolo di scarico di 65 gradi e 3.700 kg di peso massimo di carico, l’operatore può scaricare una considerevole quantità di terra con una sola manovra di scarico. Il ribaltamento a 180 gradi consente agli operatori non specializzati di lavorare senza riposizionare continuamente la macchina e previene l’usura precoce dei cingoli in gomma.

La cabina dell’operatore è stata completamente riprogettata ed è dotata di un intuitivo display multi-informazioni a colori da 5,7 pollici con funzione di visualizzazione standard della telecamera, comandi idraulici con joystick, sedile a sospensione regolabile, potente condizionatore d’aria, radio con porta USB e ampio portabicchieri per offrire un comfort elevato e minore affaticamento. I comandi idraulici con joystick favoriscono movimenti fluidi quando si attivano le funzioni di traslazione e di scarico, mentre l’acceleratore a pedale consente un funzionamento più intuitivo e senza sprechi per il regime del motore.

Il coperchio ad ampia apertura per la manutenzione fornisce un accesso eccezionale ai punti da esaminare durante i controlli di routine e del motore. La pompa per il travaso del carburante standard permette all’operatore di riempire il serbatoio di carburante in modo più semplice e veloce.

Modelli e caratteristiche potrebbero non essere disponibili in tutti i paesi.

Dettagli del prodotto

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I quattro pilastri

Motore conforme agli standard EU Stage V/EPA Tier 4 con DPF: potenza eccezionale e coppia più abbondante, insieme a una guida silenziosa.

Dumper ribaltabile a 180 gradi con meno residui: riduce la necessità di riposizionare continuamente la macchina e l’usura precoce dei cingoli in gomma.

Angolo di scarico di 65 gradi e 3.700 kg di peso massimo di carico: permette all’operatore di scaricare una considerevole quantità di terra con una sola manovra di scarico.

Due luci di lavoro a LED rivolte in avanti: migliorano la visibilità e la sicurezza in condizioni di scarsa illuminazione.

Monitor vista posteriore: migliora notevolmente la visibilità e la sicurezza nell’area intorno alla macchina.

Autodecelerazione: riduce il consumo di carburante rallentando i giri del motore al minimo quando le funzioni idrauliche non vengono utilizzate per circa 4 secondi.

Struttura interamente in acciaio: il cofano motore, il coperchio di accesso laterale destro e il coperchio di accesso anteriore sono interamente realizzati in acciaio per aumentarne la durata.

Elemento ribaltabile: offre all’operatore la forza e la durata che ci si aspetta dal leader del settore.

Cabina ROPS/FOPS: protegge l’operatore dal ribaltamento della macchina o dalla caduta di oggetti in ambienti pericolosi, come può accadere nel settore edile e forestale.

Interni da automobile: aggiornati rispetto a quelli del vecchio dumper cingolato TCR50. La spaziosa cabina dell’operatore riduce la stanchezza e offre una visibilità eccezionale, oltre a funzioni standard di alto livello.

Display multi-informativo da 5,7″: mostra informazioni essenziali sulla macchina, così come sul suo stato generale e consente all’operatore di visualizzare la telecamera posteriore.

Comandi idraulici pilota: richiedono uno sforzo limitato, sono lisci e permettono all’operatore di controllare il veicolo in modo preciso per lavorare in tutta sicurezza.

Ampia base di appoggio per i piedi: riduce l’affaticamento dell’operatore.

Acceleratore a pedale: è una caratteristica standard che consente di ottenere un maggiore risparmio e una migliore precisione.

Condizionatore d’aria facoltativo: assicura il comfort dell’operatore per tutto l’anno.

Coperchio ad ampia apertura per manutenzione: fornisce un accesso eccezionale ai punti da esaminare durante i controlli di routine e del motore.

Coperchio di accesso laterale destro: garantisce un eccellente accesso al filtro del carburante, al separatore dell’acqua, al filtro dell’aria a doppio elemento e alla pompa per il travaso del carburante.

Coperture di accesso frontale: agevola l’accesso al serbatoio DEF e alla batteria.

Cofano vano motore: consente di rabboccare l’olio e di accedere all’astina di livello e al motore più facilmente.

Pompa travaso carburante standard: permette all’operatore di riempire il serbatoio di carburante in modo più semplice e veloce.